نقد و بررسی Volkswagen Tiguan 2016

به گزارش 9صبح به نقل از دیجی فارسی، نسل دوم فولکس واگن تیگوتن همچنان یک شاسی بلند اندازه متوسط می باشد که اواسط سپتامبر امسال عرضه می شود و یکی از رقبای اصلی خودروهایی نظیر Mazda CX-5 و Hyundai Tucson می باشد. این مدل همچنین مدعی است که می تواند Kia Sportage را نیز در رقابت مغلوب سازد. این خودرو در مقایسه با مدل پیشین دارای فضای بیشتری بوده و گنجایش صندوق عقب آن نیز افزایش یافته است. قیمت این خودرو قرار است در ساده ترین مدل ۳۰۰۰۰ دلار و مدل پیشرفته آن نیز ۵۰۰۰۰ دلار خواهد بود.

فولکس واگن یکی از شرکت های خودروسازی است که در مقایسه با گذشته با کاهش فروش روبرو بوده است اما این بار قصد دارد خودروهای خاصی را برای افراد عرضه کند. این شرکت بر این باور است که تیگوان یکی از رقبای اصلی CX5 بوده و همچنین قرار است در تمام کشورها عرضه شود. نسل دوم این خودرو قرار است در کشورهایی نظیر استرالیا در پنج مدل عرضه شود که هر یک به آپشن ها و موتورهای متفاوتی مجهز گشته اند. ما این هفته را در برلین سر کردیم تا مراسم رونمایی از مدل ۲۰۱۶ تیگوان را از دست ندهیم. اما یک سوال اساسی در این مرحله وجود دارد. اگر به دنبال یک شاسی بلند رده متوسط هستید آیا تیگوان گزینه خوبی به شمار می رود؟ امروز قصد داریم پاسخ این سوال را ارائه دهیم.

پیش از آغاز نقد و بررسی بیایید به پیشینه این خودرو بپردازیم. تیگوان اولین فولکس واگن شاسی بلند است که بر روی پلت فرم MQB قرار گرفته است و می توان آن را ترکیبی از آئودی، اسکودا و فولکس واگن قلمداد کرد. مدل جدید طولانی تر بوده و اندکی عریض تر از مدل پیشین می باشد. این خودرو در دو مدل با سیستم انتقال قدرت از طریق تمام چرخ ها و چرخ های جلو عرضه می شود. این مدل با موتور توربوی بنزینی و دیزلی عرضه شده و دارای سه تریم می باشد.

این خودروی شاسی بلند یکی از خودروهای برگرفته از تیگوان هفت نفره بوده و ترکیبی از کانسپت T-Roc و نسل جدید Mazda CX-3 می باشد. اما این خودرو چگونه است؟ در نگاه اول، این خودرو ظاهر بسیار خوبی دارد. این مدل برای اولین بار در سال ۲۰۰۷ عرضه شد اما همه افراد آن را یک خودروی کوچک و قدیمی قلمداد کرده اند. بسیاری از جوانب مهم این فولکس واگن جدید مربوط به کاربردی تر بودن آن می باشند. نسل دوم دارای صندوق عقبی بزرگتر با گنجایش ۵۲۰ لیتر بوده و با خم کردن صندلی ها گنجایش آن به ۶۱۵ لیتر می رسد. اگر صندلی را به طور کامل خم کنید این فضا به ۱۶۵۵ لیتر افزایش می یابد. این میزان در مقایسه با رقبا بسیار چشمگیر می باشد.

کاربردی بودن ساختار این خودرو در وجود اهرم هایی در صندوق عقب نمایان می گردد. دیگر نیاز نیست برای افزایش فضای صندوق عقب و خم کردن صندلی ها از درب های جلو اقدام کنید بلکه با فشار دادن اهرم های موجود در صندوق عقب صندلی ها به آرامی خم می شوند. در پشت خودرو دو سوکت قرار دارند که یکی از آنها ۱۲ ولت بوده و دیگری برق ۲۳۰ ولت را تامین می کند. برای استفاده از سوکت ۲۳۰ ولت باید ماشین را روشن نمایید. این سیستم در هیچ یک از خودروهای هم رده مشاهده نمی شود.

صندلی های پشتی فضای کافی برای قرار دادن پا دارند و از نرمی بسیار خوبی برخوردارند. این صندلی ها به گیره های ISOFIX مجهز گشته اند که برای قرار دادن صندلی های کودک از آنها استفاده می شود. فضای دید بیرون به دلیل برخورداری از پنجره های بزرگتر در مقایسه با مدل پیشین عالی بوده و تمام نقاط خودرو به دریچه های تهویه هوا و پورت USB مجهز گشته اند. محور این خودرو ۷۷ میلی متر افزایش طول داشته است و خودرو با طول ۴۴۸۶ میلی متر در حدود ۶۰ میلی متر طولانی تر از مدل پیشین می باشد بنابراین ابعاد آن شباهت بسیاری به هیوندای Tucson دارد. وزن خودرو نیز به دلیل بهره مندی از پلت فرم MQB سبک تر گردیده است. نسل دوم طبق نظرات کاربران ظاهر بسیار خوبی دارد و طراحی داخلی آن نیز به دلیل بهره مندی از مواد به کار برده شده کیفیت و جلوه زیبایی دارد.

داشبورد خودرو در این مدل مبتنی بر راننده بوده و دارای زوایای و شکل بسیار جالبی است. این ساختار بسیار ارگونومیک بوده و از پلاستیک با کیفیت و نرم برای طراحی آن استفاده شده است. تریم درب ها نیز تمایز بسیار خوبی با مدل های مشابه ایجاد می کند. صندلی های جدید بسیار عالی و راحت بوده و به سیستم تنظیم ۱۴ حالته مجهز گشته اند. مدلی که ما برای نقد و بررسی انتخاب کرده ایم دارای صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی بوده و همچنین این سیستم دارای حالت آفرود و نویگیشن ماهواره ای می باشد. از نظر امکانات ایمنی نظیر دوربین دنده عقب، سنسور نقطه کور و ترمز خودکار این خودرو در مقایسه با خودروهای هم رده در سطح خوبی قرار دارد. لامپ های LED، شارژر گوشی و … نیز از جمله سایر امکانات این مدل به شمار می روند.

تمام مدل های این خودرو به صفحه نمایش لمسی با قابلیت AppLink مجهز گشته اند بنابراین از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می کنند. این امر بسیار عالی می باشد. ما هنوز اطلاعات دقیقی از مدل های متفاوت این خودرو در اختیار نداریم اما می توان گمانه زنی هایی داشته باشیم. طبق اطلاعات منتشره در وب سایت های مختلف این خودرو به نویگشین ماهواره ای، رینگ های ۲۰ اینچی، ۱۰ اسپیکر ۴۰۰ وات، سقف شیشه ای، پارک خودکار و سایر سیستم های ایمنی مدرن مجهز خواهد شد. داخل کابین خودرو همانند مدل گلف بسیار زیبا بوده و از ارگونومیک بسیار خوبی بهره مند گشته است. در طراحی این خودرو مکان هایی برای قرار دادن دستکش، گوشی، فنجان و دسته کلید تعبیه شده اند که همانطور که پیشتر اشاره شد از جمله ویژگی های کاربردی این مدل محسوب می شوند.

اما در زیر کاپوت این خودرو چه نوع موتوری قرار دارد؟ این مدل با پنج نوع موتور عرضه خواهد شد. یکی از این موتورها که در مدل استاندارد عرضه می شود ۱٫۴ لیتری توربوی بنزینی بوده که توان ۱۱۰ kW و گشتاور ۲۵۰ نیوتون متر را ارائه می دهد. این مدل به گیربکس شش دنده دستی به همراه DSG مجهز گشته و انتقال قدرت در آن از طریق چرخ های جلو انجام می گیرد. این مدل با نام ۱۱۰TSI عرضه خواهد شد.

دو مدل ۲٫۰ لیتری توربوی بنزینی نیز وجود دارد که نام یکی از آنها ۱۳۲TSI بوده و توان ۱۳۲ kW و گشتاور ۳۲۰ نیوتون متر را ارائه می دهد و مدل دیگر با نام ۱۶۲TSI دارای توان ۱۶۲ kW و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر می باشد. موتور ۱۶۲TSI در Golf GTI نیز به کار برده شده بود.

مدل های دیزلی نیز هر دو ۲٫۰ لیتری می باشند که عبارتند از: ۱۱۰TDI (110kW/340 Nm) و ۱۴۰TDI (140kW/ 400 Nm). ما سه مدل از این خودرو را مورد بررسی قرار دادیم و ۱۳۲TSI بهترین عملکرد را از خود به معرض نمایش گذاشت. ۱۱۰TDI نیز بی صداترین مدل می باشد. قدرت کشش تمام مدلها نیز در محدود ۲۵۰۰ کیلوگرم قرار دارند.

هنوز باید منتظر باشیم تا تمام مدل ها عرضه شده و نظرات کاربران در مورد آنها را نیز مورد ارزیابی قرار دهیم. می توان اعلام کرد سیستم DSG عملکرد بسیار خوبی را برای این خودرو به ارمغان می آورد و پایداری خودرو در سرعت ۱۸۰ km/h بسیار فوق العاده می باشد. از نظر سیستم تعلیق این خودرو در سطح متوسطی قرار دارد. اگرچه در تمام مدل ها از رینگ های ۲۰ اینچی استفاده شده است اما در مسیرهای ناهموار خودرو عملکرد خوبی نداشته و ناهمواری ها در داخل خودرو نیز محسوس می باشند. عایق بندی خودرو بسیار مناسب بوده و صدای لاستیک ها و نویز موجود در جاده به گوش نمی رسد اما لاستیک های به کار برده شده بر روی این مدل کیفیت بسیار خوبی ندارند.

فولکس واگن تیگوان جدید به نظر می رسد تاثیر شگرفی بر روی وضعیت فولکس واگن داشته باشد. این مدل بسیاری از ویژگی های موجود در گلف و پاسات را به اشتراک گذاشته است که هر دو از جمله برترین مدل های فولکس واگن به شمار می روند. نسل دوم تیگوان بسیار فوق العاده بود و رقیب اصلی CX-5، Tucson، Sportage و Kuga خواهد بود و برخی از افراد بر این باورند که این مدل از تمام رقبای خود فوق العاده تر خواهد بود. اگر اطلاعات منتشر شده در مورد قیمت این خودرو صحت داشته باشد تیگوان جدید به خودرویی مبدل می شود که رقابت با آن سخت تر خواهد شد.